Триммер бензиновый Huter GGT-1300T

Триммер бензиновый Huter GGT-1300T

Бензиновый триммер (или мотокоса) Huter GGT-1300T является мощным и надежным моторизованным устройством от европейского производителя, предназначенным для скашивания растительного покрова на сравнительно небольших территориях. В отличие от электрических аналогов, этот агрегат не имеет ограничения по дальности использования. В качестве режущего инструмента здесь используется кассета со специальной леской или металлический нож. Леска подойдет для простой травы, а там, где придется срезать крупные или сухие сорняки и даже молодой кустарник, справится уже нож. Устройство можно использовать как в городской черте, так и за городом для ухаживания за садом, парком и т.д. С его помощью можно обработать даже труднодоступные места (вдоль забора или стены, в углу, вокруг дерева).

Силовая установка в мотокосе представлена довольно сильным двухтактным одноцилиндровым бензиновым двигателем внутреннего сгорания с ручным запуском. Этот мотор имеет электронное зажигание, рабочий объем 42,7см³ и способен достигать мощности 1,75 л.с. Он относится к разряду высокооборотистых и может раскручиваться до 9500 об/мин. Топливом служит двухтактная смесь на основе бензина с октановым числом 92. Топливный бак вмещает в себя 700 мл такой смеси. Когда триммер находится в рабочем положении, двигатель оказывается сверху. Это позволяет производить работы инструментом даже по мокрой траве.

Мотокоса оснащена, так же, угловым редуктором, защитным кожухом и изогнутой (по типу велосипедного руля) рукояткой, на правой стороне которой находятся органы управления, что дает возможность пользоваться ими, не снимая руки. Клавиша газа имеет блокировку и фиксатор. Чтобы руки не так быстро уставали, в комплекте триммера имеется специальный ремень, за который устройство подвешивается на плечо оператора.

Устройство и принцип действия триммера Huter GGT-1300T:

Бензиновый триммер Huter GGT-1300T состоит из рабочих агрегатов и органов управления, связанных между собой, которые смонтированы на металлической штанге. Штанга у данной модели цельная и представляет собой прочную трубку, внутри которой находится вал, связывающий двигатель с рабочей частью инструмента.

На одном конце штанги, в пластиковом корпусе с прорезями для прохода воздуха, установлен силовой агрегат мотокосы. В этом качестве здесь применен двухтактный бензиновый двигатель внутреннего сгорания с электронным зажиганием. Двигатель имеет воздушное охлаждение. Так как скорость передвижения инструмента в процессе работы не велика, для его эффективного охлаждения конструкция цилиндра имеет специальное оребрение, с помощью которого увеличивается интенсивность теплоотдачи. Двигатель имеет топливный бак на 0,7 л двухтактной смеси, воздушный фильтр и глушитель на выхлопной трубе. Этот глушитель позволяет удерживать уровень шума при работе косы в пределах 96 Дб. Пуск двигателя производится вручную посредствам тросового стартера.

С противоположного конца штанги располагается угловой редуктор. Он необходим для того, чтобы перенаправить ось вращения вала штанги и сделать её перпендикулярной плоскости земли. Это дает возможность оператору удерживать рабочий инструмент в нужном положении. На ось редуктора устанавливается или кассета со специальной леской, толщиной 2,5 мм, или вращающийся металлический нож, в зависимости от условий работы. Кассета имеет некоторый запас лески, что позволяет наращивать её режущую часть взамен стертой или оторванной. Для защиты пользователя, а так же для предотвращения широкого разлета срезанной травы, на нижней части штанги, возле корпуса редуктора крепится защитный кожух.

Непосредственно на самой штанге, в удобном для оператора месте, при помощи специального кронштейна, устанавливается рукоятка. Она имеет две части под обе руки и внешне (в сборе) похожа на руль от велосипеда. С левой стороны находится накладка из ребристого полимера, удобная для прочного захвата рукой и не допускающая выскальзывания. На правой стороне расположена более сложная конструкция. Кроме того, что она удобна для захвата рукой, на ней расположены и органы управления бензиновым триммером, такие как кнопка «газ», управление электронным зажиганием, а так же блокировка и фиксатор газа. Фиксатор газа позволяет длительное время поддерживать заданные обороты двигателя, не нагружая кисть руки. Блокировка газа отключается, только если плотно обхватить рукоятку рукой. Это предотвратит случайное раскручивание двигателя. Рядом с «рулем» устанавливается скоба для закрепления наплечного ремня, который принимает на себя основной вес агрегата. Длина ремня регулируется по росту.

Раскрученный до рабочих оборотов двигатель, по средствам автоматической центробежной муфты, заставляет очень быстро вращаться режущий инструмент. При этих условиях леска легко срезает траву в плоскости своего вращения. Подвешенный на плечо триммер легко направляется оператором в нужное место и на нужную высоту. При этом леска срезает только траву, не нанося вред коре дерева или кустарника.